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刷脸坐地铁 入闸即时扣费

时间: 2019-09-10

  刷脸乘地铁来了!市民可到APM线广州塔站体验。昨日,广州智慧地铁示范站在地铁三号线、APM线广州塔站和二十一号线天河智慧城站(未开通)上线。据悉,广州智慧地铁示范站提供包括刷脸过闸、智能客服、智慧安检、站台异物检测等方面的服务。

  据了解,乘客只需在广州地铁乘车码小程序或“广州地铁”APP实名注册个人信息并绑定支付方式,即可在APM线广州塔站刷脸过闸设备无感通行,而三号线广州塔站和二十一号线天河智慧城站(未开通)刷脸设备需待测试成熟后才开通使用。

  昨日下午,记者从客村站乘地铁三号线至广州塔站。出站时,记者发现该站许多闸机已升级为刷脸闸机。原本只有刷卡、投币和扫二维码功能的闸机多了一块电子屏,电子屏正上方的两个摄像头像一双圆溜溜的眼睛注视着出站乘客。记者站在机器前刷脸时,机器显示“未注册”。

  随后,记者根据工作人员的指引,在“广州地铁”APP上找到“智慧地铁示范站”。点击进入后页面显示附近站点为广州塔站(APM刷脸过闸、智慧安检、站内导航、到站提醒、客流控制),其他站点为天河智慧城(未开通)。记者点击“广州塔站”,进入页面后选择“刷脸过闸(仅限APM线入口)”,通过实名认证和支付绑定并同意《刷脸进闸协议》后,记者完成了注册。

  不过,当记者试图通过刷脸闸机出站时,机器仍显示“未注册”。工作人员告诉记者,目前三号线的刷脸闸机还未正式投入使用,现在可使用的站点为APM线广州塔站。

  随后,记者转乘APM线。过闸时,记者注视闸机电子屏摄像头,闸机马上开启,记者的手机也收到乘车扣费2元的通知。此外,记者注意到,APM线广州塔站的安检设备也有更新,乘客可在安检时刷脸进闸。

  “很新奇,很厉害,很方便。”第一次体验刷脸过闸的许女士有点激动。她告诉记者,本来她今天是不用搭乘APM线的,但听朋友说APM线有刷脸过闸的“高科技”,从广州塔站下车后她就顺道过来体验一把。许女士认为目前将这套设备放在APM线是最合适的,因为APM线全程一个价钱,而且进站即扣费,乘客可直接出站。她期待APM线所有站点都能安装刷脸设备。

  同样觉得新奇的还有市民陈先生。“我坐地铁一般都是刷二维码,但二维码有时会有点延迟,能刷脸过闸的话就再方便不过了。”但陈先生表示,他平时出行很少坐APM线,所以这种高科技并未给他带来很大的便利,他期待有更多线路站点安装该机器。

  “问题是有些站点的刷脸设备能用,但出站的站点还没有安装,出闸的时候是刷羊城通或者扫二维码吗?”对于实际操作问题,市民邹女士十分疑惑。此外,邹女士还提出,目前APM线广州塔站刷脸设备的速度似乎不如刷羊城通快。

  据广州地铁方面介绍,目前乘客只需在广州地铁乘车码小程序或“广州地铁”APP上实名注册个人信息并绑定支付方式,即可在APM线广州塔站刷脸过闸设备实现无感通行。三号线广州塔站和二十一号线天河智慧城站(未开通)的刷脸设备需待测试成熟后才开通使用。

  对于市民提出的疑问,广州地铁方面解释,因为APM线是进闸后直接扣费且每个站点价钱一样,所以先行上线。其他线路的乘车价格会根据具体乘车区间来确定,所以广州塔站和天河智慧城站还需继续测试。

  至于刷脸设备何时普及至其他站点,广州地铁方面表示,需根据广州塔站和天河智慧城站的测试情况确定,未来逐步更新和安装刷脸设备。对于市民提到的刷脸速度问题,广州地铁表示,目前刷脸设备的速度在500毫秒至1秒,将通过不断测试,让刷脸速度达到300毫秒内,即和刷羊城通一样的过闸速度。

  “化了浓妆认不出怎么办?会不会有人拿我的照片刷脸?”对于市民此类的担心,广州地铁表示,刷脸闸机识别的是人的五官和动态信息,不用担心化妆无法识别和照片盗刷等问题。

  “无感票务即刷脸闸机,只是我们此次智能地铁示范站建设的一环。”广州地铁集团副总经理蔡昌俊表示,智慧地铁示范工程以“一个平台+四个应用(综合信息发布、客流智能引导、智慧安防、智慧站务)”的构建方式,实现新兴技术与运营实景跨界融合,以轨道交通智慧操作系统穗腾OS为延展媒介,加速轨道交通产业数字转型、智能升级、智慧延展。

  除了刷脸乘地铁外,乘客还可在智慧地铁示范站体验其他智能服务,如向客服机器人“悠悠”提问,了解广州地铁各方面的运营资讯。同时客服系统还支持站外导航,为乘客提供各类综合交通出行建议。客服系统后台设有人工客服功能,提供“一对一”的咨询互动,根据乘客的需要解惑答疑,远程指导乘客操作,帮助乘客快速了解各种车站服务。

  智慧安检方面,新设备将安检环节和票务环节合二为一,在排除乘客所携带的手机、手表、钥匙、皮带扣等日常随身携带金属物品的基础上,还可对非金属物质进行探测,并在安检设备上方屏幕实时显示物品的形状和所在的位置。

  据悉,对于站门夹物影响地铁正常运行问题,此次的站台门异物检测设备采用顶置式、收发一体式的激光雷达传感器,对列车门与站台门之间的缝隙进行监测,降低夹人夹物事件概率。

  据了解,广州地铁此前发布了“智慧地铁功能等级”体系。该体系分四级,从第1级的基础级到最高级的第4级,选取乘客服务、行车组织、调度指挥、车站管理、本港开奖直播现场运营维护、安全保障及应急处置6个方面,功能项目细分为22类共80项。蔡昌俊表示,此次智慧地铁示范站建设实现了24项功能,其中有17项达到了第2级,7项达到了第3级。未来,广州地铁全线网将逐步提升为“智能感知、智能联动”的智慧地铁最高级别。